Зарядка для мотоцикла 3 в 1: USB, вольтметр і термометр, 12–24 В — KOSO

Виїзд о шостій ранку: холодно, дорога порожня, і єдине, що трохи псує настрій, — спогад про стартер, який минулого тижня провернув двигун ледве-ледве. На кермі світяться три цифри: скільки вольтів у мережі, скільки градусів за бортом і чи справді телефон заряджається.

Головне

• Три прилади в одному корпусі. USB-розетка, вольтметр і термометр займають одне місце на кермі й підключаються одним кабелем — замість трьох окремих коробочок з трьома трасами проводів.
• Вихідний струм USB від 3 А. Телефон набирає заряд навіть тоді, коли на екрані весь час горить навігація і зв'язок шукає мережу.
• Вольтметр у реальному часі. Напруга бортової мережі — головний показник стану акумулятора й генератора, і проблема стає видною задовго до того, як мотоцикл перестане заводитися.
• Кабель живлення 117 см. Такої довжини вистачає, щоб дотягтися від акумулятора до керма й поставити модуль там, де на нього зручно дивитися.

Три цифри, які варто мати перед очима

Вольтметр стежить за електрикою, термометр — за повітрям, USB-порт годує телефон. Кожен із цих приладів окремо коштує грошей і місця на кермі, а тут вони об'єднані в один корпус із одним підключенням.

Для довгих виїздів це не дрібниця. Ви бачите стан техніки не на СТО через місяць, а щоразу, коли опускаєте погляд на кермо.

Вольтметр: коли акумулятор ще живий, а генератор уже ні

Заглушений справний акумулятор на 12 В тримає близько 12,4–12,7 В. Заведіть двигун — і показник має піднятися приблизно до 13,8–14,4 В: саме так виглядає генератор, який робить свою роботу і поповнює заряд на ходу.

Далі просто. Нижче 12 В на заглушеному або нижче 13,5–14,5 В на працюючому двигуні — привід перевірити акумулятор, генератор і проводку. Найнеприємніший сценарій, коли генератор тихо перестав заряджати, а ви їдете далі на залишках акумулятора, тут стає помітним одразу.

Термометр показує повітря, а не двигун

Тут важливо не помилитися в очікуваннях: прилад фіксує температуру навколишнього середовища, тобто повітря за бортом, а не температуру мотора чи мастила.

Користь від цього цілком практична. Вранці або на перевалі цифра близько нуля означає ймовірну ожеледицю на мостах і в тіні, а на спеці вона чесно пояснює, чому вода закінчилася швидше за план.

Нержавіюча сталь і ABS на кермі

Корпус зроблений із ABS-пластику й нержавіючої сталі, а конструкція заявлена як водостійка. На кермі це три постійні навантаження: вібрація двигуна, вода з дороги й корозія від бруду з реагентами.

Марка KOSO спеціалізується саме на мотоприладах, і цей набір із трьох функцій — типовий для неї підхід: одна коробка робить те, заради чого інакше довелося б ставити три.

Встановлення і кабель 117 см

Модуль ставлять на кермо або панель — хомутами чи двостороннім скотчем, залежно від партії та місця. Кабель живлення підключається до акумулятора або в розрив штатного джерела живлення з дотриманням полярності.

Пристрій можна лишати підключеним постійно: споживання в режимі очікування низьке, вольтметр при цьому працює й показує актуальну напругу. Якщо сумніваєтеся щодо схеми свого мотоцикла, підключення краще довірити фахівцю.

Характеристики

Комплектація

• Зарядний пристрій 3 в 1 (USB-зарядка, вольтметр, термометр)
• Кабель живлення довжиною 117 см

Кому це підійде

Підійде, якщо

• ви їздите на далекі відстані й хочете бачити стан бортової мережі в дорозі
• телефон у поїздці працює навігатором, і струму 1 А йому давно не вистачає
• на кермі немає місця під три окремі прилади, а функції потрібні всі три
• техніка з бортовою мережею 12 або 24 В: мотоцикл, скутер, квадроцикл
• важлива температура повітря — виїзди рано вранці, гори, міжсезоння

Варто врахувати

• USB-кабель для вашого гаджета в комплект не входить — у коробці лежить тільки кабель живлення 117 см.
• Конструкція водостійка: бризки, дощ і мийка не страшні, але занурювати пристрій у воду не можна.
• Кріплення на кермо або панель виконують хомутами чи двостороннім скотчем, і в різних партіях воно може відрізнятися.
• Довжина кабелю 117 см із допуском 1–3 см, тому трасу від акумулятора варто прикинути заздалегідь.
• Термометр вимірює температуру повітря, а не двигуна чи мастила.

Питання та відповіді

Чи підійде цей пристрій для мого скутера?

Так, він працює від постійного струму в діапазоні 12–24 В і сумісний із більшістю мотоциклів, скутерів, квадроциклів та іншої техніки з такою бортовою мережею.

Наскільки швидко заряджає вихід на 3 А?

Швидкість залежить від того, які протоколи підтримує сам смартфон, але струм 3 А помітно вищий за стандартні зарядки на 1 А.

Чи можна лишати пристрій підключеним до акумулятора постійно?

Так, споживання в режимі очікування низьке. Вольтметр працює весь час і показує актуальну напругу, не викликаючи помітного розряду.

Що робити, якщо вольтметр показує низьку напругу?

Показник нижче 12 В на заглушеному двигуні або нижче 13,5–14,5 В на працюючому може означати проблему з акумулятором, генератором чи проводкою. У такому разі варто зробити діагностику.

Як ми працюємо

• Відправляємо щодня. Замовлення не лежить у нас до завтра.
• Зв'язуємось з кожним. Підтверджуємо наявність і уточнюємо деталі перед відправкою — щоб ви отримали саме те, що замовили.
• Перевіряємо перед відправкою. Дивимось товар і пакуємо так, щоб доїхав цілим.
• Відповідаємо за те, що продали. Якщо товар прийшов не таким, як в описі, або перестав працювати — це наша проблема, а не ваша. Розберемось.
• Постійним покупцям — особисті знижки. Тим, хто повертається, ціна краща. Без розсилок і без спаму.