Фільтр масляний для мотоцикла 174FMM — Geon GNS300, Kovi

Масло куплено, ключ і піддон під рукою, а питання лишається одне: чи той фільтр. На двигунах CB150, CB200 і CB250 його крутять раз на дві-три тисячі кілометрів, разом із маслом, і саме ця недорога деталь вирішує, скільки проживе двигун.

Головне

• Двигуни CB150, CB200, CB250 і nb300. Це той ряд, під який фільтр зроблений: Lifan, Loncin і Zongshen об'ємом 150–250 см³, зокрема Geon GNS300.
• Міняється разом з маслом, кожні 2000–3000 км. Старий фільтр тримає в собі весь бруд минулого інтервалу, тож залишити його у свіжому маслі означає забруднити це масло в перший же день.
• Металевий корпус і елемент високої щільності. Затримує металеву стружку, пил і бруд, які інакше ходять по масляних каналах разом із маслом.
• Стає на місце штатного без доопрацювань. Форма й розмір повторюють оригінал: відкрутити старий, закрутити новий.

На яких двигунах він стоїть

Фільтр розрахований на двигуни CB150, CB200, CB250 і nb300 об'ємом 150–250 см³. Це вся лінійка Lifan, Loncin і Zongshen на цих двигунах — ендуро, дорожні байки та квадроцикли, зокрема Geon GNS300.

З фірмових моделей виробник називає Suzuki AN125, AN150, AN400 Burgman, UH125, UH200 Burgman, UX125, UX150 Sixteen, UC125, UC150 Epicuro, GS125, GN125E, GZ125 Marauder, DR100, DR125, DR125S, DR125SM, LT125, LT185, LTZ90 Quadsport, SP100, SP125, CS125 Roadie, ALT125, ALT185 і Hyosung GA125 Cruise I, GA125 Cruise II, GF125, GT125 Comet, GT250, GT250R, GV125, GV250 Aquila, RX125, RX125D, RX125SM, RT125 Karion, RT125D, XRX125, GT125 EXCEED. Для цього ряду вказаний об'єм 125–400 см³.

Навіщо міняти фільтр разом із маслом

За інтервал фільтр набирає в себе все, що масло зібрало в двигуні: металеву стружку від притирання деталей, продукти зносу, пил. Коли ви зливаєте відпрацьоване масло, увесь цей бруд лишається у фільтрі. Залити свіже масло й лишити старий фільтр — це віддати нове масло тому самому бруду вже на першому запуску.

Друга причина — забитий елемент перестає робити свою роботу. Коли він заростає, масло проходить крізь нього вже не так, як має, і очищення фактично немає. Звідси й простий інтервал: кожні 2000–3000 км або 50 мотогодин, тобто разом із маслом.

Що всередині

Корпус металевий, усередині — фільтруючий елемент високої щільності. Його завдання просте: затримати металеву стружку, пил і бруд, які інакше циркулюють по масляних каналах разом із маслом. Саме дрібна металева крихта працює як абразив, коли добирається до пар тертя.

Не тільки мотоцикл

Той самий фільтр іде на скутери й квадроцикли з двигунами CB150, CB200 і CB250 — у переліку є, наприклад, Suzuki LT125, LT185 і LTZ90 Quadsport.

Окремим рядком виробник називає човнові мотори Suzuki DF9.9 (RL, MS, ML, EL) і DF15 (RL, MS, ES, EL) — на 9,9 і 15 кінських сил.

Як звірити перед замовленням

Найпростіший спосіб — покласти поруч старий фільтр і порівняти форму та розмір. Другий — подивитися код двигуна: CB150, CB200 або CB250. Якщо лишаються сумніви, надішліть фото свого фільтра, і ми звіримо разом.

Характеристики

Комплектація

• 1 × Масляний фільтр

Кому це підійде

Підійде, якщо

• У вас двигун CB150, CB200, CB250 або nb300 — від Geon GNS300 до ендуро й квадроциклів на цих двигунах.
• Ваша модель Suzuki чи Hyosung є в переліку виробника вище.
• Ви міняєте масло самі й закриваєте питання фільтра тим самим заїздом у гараж.

Варто врахувати

• У коробці один фільтр і нічого, крім нього: моторне масло на заміну береться окремо.
• Якщо вашої моделі немає в переліку, звірте форму й розмір зі своїм старим фільтром або перевірте код двигуна — CB150, CB200, CB250.

Питання та відповіді

Чому фільтр міняють саме разом із маслом?

Тому що весь бруд, зібраний за інтервал, лишається у фільтрі. Свіже масло, залите через старий фільтр, забруднюється відразу, і сенс заміни втрачається.

Як часто це робити?

При кожній заміні масла: кожні 2000–3000 км або 50 мотогодин. Мотогодини — це години роботи двигуна, а не пробіг, тому для міської їзди з простоями орієнтуватися краще саме на них.

Як перевірити, що фільтр підійде на мій мотоцикл?

Порівняйте форму й розмір із вашим оригіналом або звіртеся за кодом двигуна: CB150, CB200, CB250. Можна надіслати фото свого фільтра — допоможемо визначити відповідність.

Він справді стане на човновий мотор?

Виробник називає човнові мотори Suzuki DF9.9 у виконаннях RL, MS, ML, EL і DF15 у виконаннях RL, MS, ES, EL — це мотори на 9,9 і 15 кінських сил.

Як ми працюємо

• Відправляємо щодня. Замовлення не лежить у нас до завтра.
• Зв'язуємось з кожним. Підтверджуємо наявність і уточнюємо деталі перед відправкою — щоб ви отримали саме те, що замовили.
• Перевіряємо перед відправкою. Дивимось товар і пакуємо так, щоб доїхав цілим.
• Відповідаємо за те, що продали. Якщо товар прийшов не таким, як в описі, або перестав працювати — це наша проблема, а не ваша. Розберемось.
• Постійним покупцям — особисті знижки. Тим, хто повертається, ціна краща. Без розсилок і без спаму.