Роз'єм герметичний 2 піни для авто й мото — водонепроникна фішка

Стоп-сигнал почав моргати не в такт гальму, і винне не саме гальмо. Винна скрутка під крилом, яку за два дощі з'їла зелень. Два піни — це рівно плюс і мінус, тобто все, що треба ліхтарю, додатковій фарі або звуковому сигналу, і тепер це з'єднання сидить у гумовому ущільненні.

Головне

• 2 контакти — плюс і мінус. Рівно стільки, скільки потрібно стоп-сигналу, додатковій фарі чи сигналу: зайвого гнізда, куди можна помилково встромити дріт, тут просто немає.
• Дроти 10 см уже приєднані з обох боків. Обтискний інструмент не потрібен: зачистили кінці, з'єднали з рідною проводкою — вузол готовий.
• Ущільнення в корпусі й гума по краях. Контакти не окислюються, тому світло не починає жити власним життям після першої мийки.
• Пара «папа + мама» в комплекті. Щоб зняти крило чи фару, ви роз'єднуєте фішку рукою, а не ріжете проводку.

Два піни — це один споживач

Дві лінії — плюс і маса. Через них живиться будь-що з одним керуючим дротом: стоп-сигнал, додаткова фара, звуковий сигнал. Якщо у вузлі більше нічого не проходить, третій контакт був би просто зайвою діркою в корпусі.

Тому цю фішку зручно ставити там, де з'єднання одне, але воно постійно на очах у бруду: під крилом, за фарою, біля рами.

Ставиться замість скрутки, а не поверх неї

Стару скрутку розрізають, кінці зачищають і з'єднують із виводами фішки будь-яким звичним способом. Професійний інструмент для обтискання чи розбирання фішок не потрібен: контакти вже сидять у корпусі й уже мають дроти.

Зверху на з'єднання ми радимо термоусадку з клеєм, а не ізоляційну стрічку. Клей заповнює простір навколо жили, і волога не заходить під ізоляцію збоку.

Чому воно доживає до наступного сезону

Корпус з ущільненням і гума по краях дають щільне прилягання половинок одна до одної. Дощ, пил, бруд, вібрація і перепади температур для такого з'єднання — робочі умови, а не випробування.

Головний виграш непомітний: контакти не окислюються. Саме окислення дає ту саму нестабільність, коли світло то є, то немає, а причину шукають у лампі.

Не тільки мотоцикл

Легкові авто, мотоцикли, човни, квадроцикли і саморобні проєкти, де важлива герметика, — фішка однакова для всіх. Різниця тільки в тому, скільки ліній треба провести через один вузол.

Характеристики

Комплектація

• 1 пара роз'ємів на 2 піна (варіанти на 3, 4 та 5 пінів також доступні)
• Попередньо встановлені дроти 10 см з кожного боку

Кому це підійде

Підійде, якщо

• ремонтуєте стоп-сигнал, поворот або додаткову фару, де йдуть рівно два дроти
• хочете, щоб вузол можна було від'єднати рукою перед зняттям крила чи бака
• з'єднання живе під відкритим небом: підкапотний простір, квадроцикл, човен

Варто врахувати

• Виводи на фішці — по 10 см з кожного боку. Це кінці під з'єднання з вашою проводкою, а не готовий подовжувач: потрібну довжину добираєте своїм дротом.
• Термоусадки з клеєм у коробці немає, а саме її ми радимо замість ізоляційної стрічки — варто взяти окремо.
• Через дві лінії проходить один споживач. Якщо у вузлі треба розвести три чи чотири дроти, дивіться ту саму фішку на 3 або 4 піни.

Питання та відповіді

Чи треба обтискати клеми?

Ні. Дроти вже приєднані до роз'єму — ви тільки з'єднуєте їх зі своєю проводкою.

Ціна за пару чи за одну половинку?

За пару. У комплекті папа і мама, тобто повне з'єднання.

Чи можна ставити в підкапотний простір?

Так. Це герметичний роз'єм з ущільненням, стійкий до вологи, пилу і температур.

Чим краще ізолювати місце з'єднання?

Термоусадкою з клеєм. Вона тримає вологу краще, ніж ізоляційна стрічка, і не розмотується від вібрації.

Як ми працюємо

• Відправляємо щодня. Замовлення не лежить у нас до завтра.
• Зв'язуємось з кожним. Підтверджуємо наявність і уточнюємо деталі перед відправкою — щоб ви отримали саме те, що замовили.
• Перевіряємо перед відправкою. Дивимось товар і пакуємо так, щоб доїхав цілим.
• Відповідаємо за те, що продали. Якщо товар прийшов не таким, як в описі, або перестав працювати — це наша проблема, а не ваша. Розберемось.
• Постійним покупцям — особисті знижки. Тим, хто повертається, ціна краща. Без розсилок і без спаму.