




Фари для мотоцикла LED, 2 шт: біле, жовте світло і стробоскоп — ZES-3570
Фари для мотоцикла LED, 2 шт: біле, жовте світло і стробоскоп — ZES-3570
Мотоцикл у потоці помічають пізно: вузький силует губиться між машинами, а в дощ і сутінки — тим паче. Пара додаткових фар зі стробоскопом змінює розклад: вас бачать ще на під’їзді до перехрестя, а вночі дорогу під колесом видно до самого повороту.
Головне
- Стробоскоп серед п’яти режимів. Пульсуюче світло вдень видно навіть проти сонця — водій, який виїжджає з другорядної, помічає вас раніше, ніж зазвичай.
- Жовтий — ближнє, білий — дальнє. Жовтий кладе широку низьку пляму перед колесом, білий б’є далеко вперед, а разом вони дають одну рівну полицю на дорозі.
- Стабілізатор напруги 12–30 В. На мотоциклі й на старому авто напруга стрибає — стабілізатор бере ці стрибки на себе, і діоди не вигорають.
- Два дроти, 30 Вт, без реле. Струм малий, тому вистачає звичайної кнопки з фіксацією: проводку переробляти не доведеться.

Чому жовтий і білий світять по-різному
Світло має чітку світлотіньову межу — ту саму полицю, вище якої промінь не йде. Тому зустрічні водії не отримують світло в очі. Розподіл у двох кольорів різний: жовтий дає широку й низьку пляму, білий — сконцентровану й далекобійну.
Через це жовтий зручно тримати за ближнє, а білий — за дальнє. Якщо фару перевернути, картина стане дзеркальною, і це варто врахувати вже при монтажі. У комбінованому режимі білий і жовтий працюють разом і дають широку рівномірну полицю.
П’ять режимів і навіщо кожен
Два основні чипи ZES-3570 відповідають за дорогу, ще два діоди — за підсвітку. Разом виходить п’ять режимів: жовтий, білий, білий плюс жовтий, фіолетова підсвітка з червоного й синього та стробоскоп.
Жовтий виручає в тумані й мокрому снігу, білий — на порожній трасі, комбінований — у місті. Фіолетова підсвітка декоративна. Стробоскоп — режим помітності: він потрібен, щоб побачили вас, а не щоб бачили ви.
Що витримує корпус
Корпус з авіаційного алюмінію з ребристим охолодженням, захист IP68 від пилу, вологи та вібрацій. Робочий діапазон — від -80 °C до +120 °C, ресурс понад 50 000 годин. Заявлені сертифікати CE та RoHS.
Кріплення повертається на 360°, тому промінь наводиться під свою посадку і свій зріст уже на місці, а не підбирається наосліп.
Установка за один вечір
Від фари йдуть лише два дроти — без реле й перехідних схем. Достатньо кнопки з фіксацією вкл/вимк, і в комплект вона не входить. Фари компактні, тому місце під них знаходиться і на дузі, і під ручкою керма.
У коробці є регульовані кріплення, гвинти, шайби й ключ. Це той випадок, коли встановлення займає вечір у гаражі, а не поїздку до автоелектрика.
Характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| LED-чип | ZES-3570 |
| Кількість діодів | 2 основні + 2 підсвітки |
| Режими | жовтий, білий, білий+жовтий, фіолетова підсвітка, стробоскоп |
| Потужність | 30 Вт |
| Яскравість | до 6000 лм |
| Кольорова температура | 6000 K / 4500 K / 3000 K |
| Напруга | 12–30 В, вбудований стабілізатор |
| Матеріал корпусу | авіаційний алюміній |
| Захист | IP68 (пил, волога, удари) |
| Робоча температура | від -80 °C до +120 °C |
| Ресурс | понад 50 000 годин |
| Сертифікація | CE, RoHS |
| Кріплення | регульоване, поворот на 360° |
| Кількість у комплекті | 2 шт |
Комплектація
- 2 × LED фари ZES-3570
- 2 × регульовані кріплення
- Гвинти, шайби, ключ
- Інструкція користувача


Кому це підійде
Підійде, якщо
- їздите на ендуро чи дорожньому мотоциклі й хочете, щоб вас бачили вдень і в дощ
- штатної фари не вистачає на неосвітленій дорозі за містом
- ставите допоміжне світло на квадроцикл, авто, позашляховик або спецтехніку
- потрібні компактні фари, які не сліплять зустрічних
Варто врахувати
- Кнопка з фіксацією вкл/вимк у комплект не входить — її беруть окремо, в нашому асортименті вона теж є.
- Живлення розраховане на бортову мережу 12–30 В; для іншої напруги ці фари не призначені.
- Кріплення регульовані, під гвинт: місце під них на дузі чи траверсі варто прикинути ще до замовлення.
Питання та відповіді
Ціна за одну фару чи за пару?
За пару. У коробці дві фари з усіма кріпленнями.
Чи потрібне реле?
Не обов’язково. Споживання низьке, тому вистачає кнопки з фіксацією вкл/вимк.
Чи підійдуть на авто?
Так. Їх ставлять як допоміжне або основне світло на авто та позашляховики, а також на квадро й спецтехніку.
Що дає фіолетова підсвітка?
Червоний і синій діоди, увімкнені разом, дають фіолетовий відтінок. Це декоративний режим, не дорожній.
Чи не сліпитимуть зустрічних?
Ні, якщо не перевертати фару: світлотіньова межа чітка, і промінь лягає нижче очей зустрічного водія.
Як ми працюємо
- Відправляємо щодня. Замовлення не лежить у нас до завтра.
- Зв'язуємось з кожним. Підтверджуємо наявність і уточнюємо деталі перед відправкою — щоб ви отримали саме те, що замовили.
- Перевіряємо перед відправкою. Дивимось товар і пакуємо так, щоб доїхав цілим.
- Відповідаємо за те, що продали. Якщо товар прийшов не таким, як в описі, або перестав працювати — це наша проблема, а не ваша. Розберемось.
- Постійним покупцям — особисті знижки. Тим, хто повертається, ціна краща. Без розсилок і без спаму.

| Основні | |
|---|---|
| Виробник | OEM |
| Країна виробник | Китай |
| Стан | Новий |
| Сумісність з маркою | БАЗ |
| Сумісність з моделлю | Maxima, Primera, Traverse |
- Ціна: 520 ₴
