Зарядка для мотоцикла 3 в 1: USB, вольтметр и термометр, 12–24 В — KOSO

Выезд в шесть утра: холодно, дорога пустая, и единственное, что немного портит настроение, — воспоминание о стартере, который на прошлой неделе провернул двигатель еле-еле. На руле светятся три цифры: сколько вольт в сети, сколько градусов за бортом и правда ли телефон заряжается.

Главное

• Три прибора в одном корпусе. USB-розетка, вольтметр и термометр занимают одно место на руле и подключаются одним кабелем — вместо трёх отдельных коробочек с тремя трассами проводов.
• Выходной ток USB от 3 А. Телефон набирает заряд даже тогда, когда на экране постоянно горит навигация, а связь ищет сеть.
• Вольтметр в реальном времени. Напряжение бортовой сети — главный показатель состояния аккумулятора и генератора, и проблема становится заметной задолго до того, как мотоцикл перестанет заводиться.
• Кабель питания 117 см. Такой длины хватает, чтобы дотянуться от аккумулятора до руля и поставить модуль туда, откуда на него удобно смотреть.

Три цифры, которые стоит держать перед глазами

Вольтметр следит за электрикой, термометр — за воздухом, USB-порт кормит телефон. Каждый из приборов по отдельности стоит денег и места на руле, а здесь они объединены в один корпус с одним подключением.

Для дальних выездов это не мелочь. Состояние техники вы видите не на СТО через месяц, а каждый раз, когда опускаете взгляд на руль.

Вольтметр: когда аккумулятор ещё жив, а генератор уже нет

Заглушенный исправный аккумулятор на 12 В держит около 12,4–12,7 В. Заведите двигатель — и показатель должен подняться примерно до 13,8–14,4 В: так выглядит генератор, который делает свою работу и пополняет заряд на ходу.

Дальше просто. Ниже 12 В на заглушенном или ниже 13,5–14,5 В на работающем двигателе — повод проверить аккумулятор, генератор и проводку. Самый неприятный сценарий, когда генератор тихо перестал заряжать, а вы едете дальше на остатках аккумулятора, становится виден сразу.

Термометр показывает воздух, а не двигатель

Здесь важно не ошибиться в ожиданиях: прибор фиксирует температуру окружающей среды, то есть воздуха за бортом, а не температуру мотора или масла.

Польза от него вполне практическая. Утром или на перевале цифра около нуля означает вероятную наледь на мостах и в тени, а в жару она честно объясняет, почему вода закончилась быстрее плана.

Нержавеющая сталь и ABS на руле

Корпус сделан из ABS-пластика и нержавеющей стали, а конструкция заявлена как водостойкая. На руле работают три постоянные нагрузки: вибрация двигателя, вода с дороги и коррозия от грязи с реагентами.

Марка KOSO специализируется именно на мотоприборах, и набор из трёх функций для неё типичен: одна коробка делает то, ради чего иначе пришлось бы ставить три.

Установка и кабель 117 см

Модуль ставят на руль или панель — хомутами либо двусторонним скотчем, в зависимости от партии и места. Кабель питания подключается к аккумулятору или в разрыв штатного источника питания с соблюдением полярности.

Устройство можно оставлять подключённым постоянно: потребление в режиме ожидания низкое, вольтметр при этом работает и показывает актуальное напряжение. Если есть сомнения по схеме вашего мотоцикла, подключение лучше доверить специалисту.

Характеристики

Комплектация

• Зарядное устройство 3 в 1 (USB-зарядка, вольтметр, термометр)
• Кабель питания длиной 117 см

Кому это подойдёт

Подойдёт, если

• вы ездите на дальние расстояния и хотите видеть состояние бортовой сети в пути
• телефон в поездке работает навигатором, и тока 1 А ему давно не хватает
• на руле нет места под три отдельных прибора, а нужны все три функции
• техника с бортовой сетью 12 или 24 В: мотоцикл, скутер, квадроцикл
• важна температура воздуха — ранние выезды, горы, межсезонье

Стоит учесть

• USB-кабель для вашего гаджета в комплект не входит — в коробке лежит только кабель питания 117 см.
• Конструкция водостойкая: брызги, дождь и мойка не страшны, но погружать устройство в воду нельзя.
• Крепление на руль или панель выполняют хомутами либо двусторонним скотчем, и в разных партиях оно может отличаться.
• Длина кабеля 117 см с допуском 1–3 см, поэтому трассу от аккумулятора стоит прикинуть заранее.
• Термометр измеряет температуру воздуха, а не двигателя или масла.

Вопросы и ответы

Подойдёт ли устройство для моего скутера?

Да, оно работает от постоянного тока в диапазоне 12–24 В и совместимо с большинством мотоциклов, скутеров, квадроциклов и другой техники с такой бортовой сетью.

Насколько быстро заряжает выход на 3 А?

Скорость зависит от того, какие протоколы поддерживает сам смартфон, но ток 3 А заметно выше, чем у стандартных зарядок на 1 А.

Можно ли оставлять устройство подключённым к аккумулятору постоянно?

Да, потребление в режиме ожидания низкое. Вольтметр работает всё время и показывает актуальное напряжение, не вызывая заметного разряда.

Что делать, если вольтметр показывает низкое напряжение?

Показатель ниже 12 В на заглушенном двигателе или ниже 13,5–14,5 В на работающем может говорить о проблеме с аккумулятором, генератором или проводкой. В таком случае стоит сделать диагностику.

Как мы работаем

• Отправляем каждый день. Заказ не лежит у нас до завтра.
• Связываемся с каждым. Подтверждаем наличие и уточняем детали перед отправкой — чтобы вы получили именно то, что заказали.
• Проверяем перед отправкой. Смотрим товар и упаковываем так, чтобы доехал целым.
• Отвечаем за то, что продали. Если товар пришёл не таким, как в описании, или перестал работать — это наша проблема, а не ваша. Разберёмся.
• Постоянным покупателям — личные скидки. Тем, кто возвращается, цена лучше. Без рассылок и без спама.