


Вольтметр цифровой для авто и мото, 4,5–30 В, зелёный дисплей
Вольтметр цифровой для авто и мото, 4,5–30 В, зелёный дисплей
Про севший аккумулятор узнают в самый неподходящий момент — когда до выезда пятнадцать минут, а мотор не подхватывает. Три цифры на панели убирают этот сюрприз: напряжение бортовой сети видно каждый раз, когда садишься за руль, и слабеющую зарядку замечаешь заранее.
Главное
- Диапазон 4,5–30 В постоянного тока. Один прибор закрывает и 12-вольтовую сеть мотоцикла или авто, и 24-вольтовую на технике и катере.
- Погрешность ±1%: от 10 В — не более ±0,3 В, ниже 10 В — ±0,1 В. Разница между заряженной и подсевшей батареей читается однозначно.
- Защита от переполюсовки. Перепутали плюс с минусом при монтаже — микросхема не выгорит, подключение просто переделывают.
- Рабочий ток меньше 18 мА и всего два провода. Прибор почти не нагружает сеть, которую измеряет, а установка сводится к плюсу и массе.
Зачем напряжение под глазами
Мультиметр лежит в ящике и достаётся, когда уже что-то случилось. Встроенный вольтметр держит напряжение перед глазами постоянно, поэтому неполадки с зарядкой или перегруз сети заметны на ранней стадии.
Измерение идёт примерно дважды в секунду, показания обновляются каждые 300 мс. Видны даже короткие просадки — например, в момент включения мощного потребителя.
Зелёный трёхразрядный индикатор
Дисплей светодиодный, три разряда, диагональ 1,42 см (0,56 дюйма). Цифры крупные и читаются днём на солнце и в темноте. Зелёный цвет ночью утомляет глаза меньше красного — в дальней дороге это чувствуется.
Где он живёт
Автомобили, мотоциклы, скутеры, аккумуляторные тележки, катера и лодки, а также любые блоки питания с постоянным напряжением от 4,5 до 30 В. Корпус 48 × 29 × 22 мм и вес 30 г позволяют врезать прибор в панель без потери полезного места.
Рабочий диапазон от -10 °C до +65 °C: от холодного салона зимой до прогретого пространства под капотом летом.
Два провода и ничего больше
Красный идёт на плюс измеряемой цепи, чёрный — на минус, то есть на массу. Входное сопротивление свыше 100 кОм означает, что прибор почти не вмешивается в цепь и не искажает собственные показания. Провода в комплекте по 20 см.
Характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип прибора | мини-цифровой вольтметр постоянного тока (DC) |
| Диапазон измерений | 4,5–30,0 В постоянного тока |
| Максимальное входное напряжение | 30,0 В постоянного тока |
| Погрешность | ±1% (от 10 В: ±0,3 В; ниже 10 В: ±0,1 В) |
| Дисплей | трёхразрядный LED (светодиодный), 1,42 см / 0,56 дюйма |
| Цвет дисплея | зелёный |
| Входное сопротивление | свыше 100 кОм |
| Рабочий ток | менее 18 мА |
| Скорость измерения | около 2 раз в секунду |
| Обновление показаний | примерно 300 мс |
| Способ подключения | двухпроводное, плюс и минус |
| Длина проводов | 20 см |
| Защита | от обратного подключения (переполюсовки) |
| Рабочая температура | от -10 °C до +65 °C |
| Размеры прибора | 48 × 29 × 22 мм (вариант 57,2 × 29,3 × 11,8 мм) |
| Вес прибора | 30 г |
| Сертификаты | CE, RoHS |
| Состояние | новое |
Комплектация
- 1 × мини-цифровой вольтметр с зелёным дисплеем
- 1 × комплект проводов для подключения (2 провода по 20 см)
Кому это подойдёт
Подойдёт, если
- хотите видеть состояние аккумулятора каждый день, а не узнавать о нём в момент, когда техника уже не заводится
- на мотоцикле, скутере или катере нет штатного указателя напряжения на панели
- нужен один прибор и на 12 В, и на 24 В — диапазон 4,5–30 В накрывает обе сети
Стоит учесть
- Прибор измеряет только постоянный ток до 30 В. Для сетей переменного тока (AC) и высоковольтных цепей он не предназначен.
- Провода в комплекте по 20 см. Если вольтметр встанет далеко от точки подключения, их придётся наращивать.
- В коробке вольтметр и провода, крепления нет — под прибор вырезают гнездо в панели по его габаритам.
Вопросы и ответы
Подойдёт ли он к сети 24 В?
Да. Диапазон измерений 4,5–30,0 В постоянного тока, так что 12- и 24-вольтовые системы попадают в него целиком.
Что произойдёт, если перепутать полярность?
Сработает защита от обратного подключения — она рассчитана именно на такую ошибку при монтаже. Провода достаточно переставить правильно.
Насколько точны показания?
Заявленная погрешность ±1%. На практике это не более ±0,3 В при напряжении от 10 В и ±0,1 В при более низком — для контроля батареи этого хватает.
Не посадит ли он бортовую сеть?
Рабочий ток менее 18 мА, входное сопротивление свыше 100 кОм. На источник, напряжение которого он показывает, прибор практически не влияет.
Можно ли ставить его на лодку?
Да, на малых судах его используют для контроля судового аккумулятора. Яркий светодиодный индикатор считывается и на солнце.
Как мы работаем
- Отправляем каждый день. Заказ не лежит у нас до завтра.
- Связываемся с каждым. Подтверждаем наличие и уточняем детали перед отправкой — чтобы вы получили именно то, что заказали.
- Проверяем перед отправкой. Смотрим товар и упаковываем так, чтобы доехал целым.
- Отвечаем за то, что продали. Если товар пришёл не таким, как в описании, или перестал работать — это наша проблема, а не ваша. Разберёмся.
- Постоянным покупателям — личные скидки. Тем, кто возвращается, цена лучше. Без рассылок и без спама.

| Основные | |
|---|---|
| Производитель | OEM |
| Цвет | Зелёный |
| Состояние | Новое |
| Общие | |
| Питание | Аккумулятор |
- Цена: 325 ₴
