Аккумулятор 18650 Tesla Plaid б/у, зелёный, для павербанка и фонаря

Главная морока с дешёвыми 18650 — цифра на обёртке. Заявленные 3300–3500 мА·ч на замере превращаются во что-то заметно скромнее, и выясняется это уже после сборки. Здесь иначе: это автомобильная ячейка из батареи Tesla Model S Plaid, рассчитанная на высокие токи, и каждую проверяют перед продажей — 3150–3200 мА·ч фактической ёмкости при паспортных 3200.

Главное

• Проверенная ёмкость 3150–3200 мА·ч. Не цифра с обёртки, а результат замера каждой ячейки перед продажей — и она вплотную к паспортным 3200.
• Происхождение — тяговая батарея Tesla Model S Plaid. Ячейки с небольшим пробегом, рассчитанные производителем на работу с высокими токами в автомобильном режиме, а не на фонарик.
• Формат 18650, Li-ion, 3,6 В номинального напряжения. Тот самый цилиндрический элемент, который стоит в фонарях, повербанках и сборках электротранспорта.
• Состояние — б/у, и цена соответствует состоянию. Это компонент с разборки, а не ячейка в заводском блистере: деньги идут за реальные ампер-часы, а не за бренд на корпусе.

Что это на самом деле

Автомобильная батарея Tesla собрана из тысяч обычных цилиндрических ячеек формата 18650. Когда такой блок разбирают, пригодные элементы проверяют и продают поштучно — именно такую ячейку вы и видите.

То есть перед вами б/у компонент, а не новый товар. Он уже отработал часть своей жизни в машине, и берут его осознанно: ради реальной ёмкости за адекватные деньги.

Что показала проверка

Заявленная номинальная ёмкость такой ячейки — 3200 мА·ч. По результатам проверки элементы показывают 3150–3200 мА·ч, то есть фактически держатся рядом с паспортной цифрой.

Других измерений мы не приводим. Сколько именно циклов элемент отработал до вас и сколько осталось, честно сказать нельзя, поэтому таких обещаний здесь нет.

Почему подержанная ячейка бывает честнее дешёвой новой

На рынке много новых элементов 18650 с заявкой на 3300–3500 мА·ч за небольшие деньги. На практике реальная ёмкость таких аналогов часто оказывается заметно ниже обещанной, а ресурс — коротким из-за дешёвых материалов электродов.

Ячейки из сборки Tesla даже после работы в автомобиле держат параметры стабильно, а их фактическая ёмкость близка к паспортной. Для того, кто считает реальные ампер-часы, это более предсказуемый вариант.

Куда их ставят

Чаще всего — в самосборные повербанки и корпуса под 18650, в фонари и в банки резервного питания для энергоёмкой техники. Вторая частая история — восстановление сборок для электротранспорта: гироскутеров, электровелосипедов.

Ещё один сценарий — замена ячеек в мощном ручном инструменте и проекты, где нужны приличные элементы питания, а не случайные батарейки с рынка.

Как собрать из них батарею

Главное правило сборки — одинаковые элементы. Для ровного результата комплектуйте устройство ячейками с близкими параметрами, заранее проверенными по ёмкости и внутреннему сопротивлению.

Если смешать сильные и слабые элементы в одном пакете, темп задаёт самый слабый, и он же первым выйдет из строя. Поэтому ячейки для одной сборки берут партией и проверяют вместе.

Характеристики

Комплектация

• Аккумуляторная ячейка 18650 Tesla Plaid, б/у

Кому это подойдёт

Подойдёт, если

• сами собираете повербанк, фонарь или банк резервного питания
• восстанавливаете сборку для гироскутера или электровелосипеда
• меняете ячейки в мощном ручном инструменте
• нужна реальная ёмкость за адекватные деньги, а не цифра на обёртке

Стоит учесть

• Это подержанный элемент с разборки, а не новый аккумулятор в заводской упаковке. Состояние обозначено честно, и именно оно определяет цену.
• Для сборки берите элементы с одинаковыми параметрами, заранее проверенные по ёмкости и внутреннему сопротивлению.
• Это голая ячейка формата 18650 — сама по себе она ничего не заряжает. Нужно устройство, которое её примет: у нас есть корпуса повербанков на один-два и на четыре элемента.

Вопросы и ответы

Что означает «б/у» в этом случае?

Ячейку демонтировали из аккумуляторной батареи Tesla Model S Plaid, она уже работала в автомобиле и имеет небольшой пробег. Это компонент с разборки, а не новый товар.

Какая у неё реальная ёмкость?

Номинальная ёмкость — 3200 мА·ч, по результатам проверки элементы показывают 3150–3200 мА·ч.

Сколько циклов она ещё выдержит?

Точной цифры мы не называем, потому что честно измерить остаточный ресурс каждой ячейки невозможно. Известны только происхождение, небольшой пробег и проверенная ёмкость.

Можно ли смешивать эти ячейки с другими?

Лучше не смешивать. Для одной сборки берут элементы с близкими параметрами, проверенные по ёмкости и внутреннему сопротивлению.

Как мы работаем

• Отправляем каждый день. Заказ не лежит у нас до завтра.
• Связываемся с каждым. Подтверждаем наличие и уточняем детали перед отправкой — чтобы вы получили именно то, что заказали.
• Проверяем перед отправкой. Смотрим товар и упаковываем так, чтобы доехал целым.
• Отвечаем за то, что продали. Если товар пришёл не таким, как в описании, или перестал работать — это наша проблема, а не ваша. Разберёмся.
• Постоянным покупателям — личные скидки. Тем, кто возвращается, цена лучше. Без рассылок и без спама.