Разъём герметичный 2 пина для авто и мото — водонепроницаемая фишка

Стоп-сигнал начал моргать невпопад, и виноват здесь не фонарь. Виновата скрутка под крылом, которую за пару дождей съела зелень. Два пина — это ровно плюс и минус: всё, что нужно фонарю, дополнительной фаре или звуковому сигналу. Только теперь соединение сидит в резиновом уплотнении.

Главное

• 2 контакта — плюс и минус. Ровно столько, сколько нужно стоп-сигналу, дополнительной фаре или сигналу: лишнего гнезда, куда можно по ошибке воткнуть провод, здесь нет.
• Провода 10 см уже стоят с обеих сторон. Обжимной инструмент не нужен: зачистили концы, соединили с родной проводкой — узел готов.
• Уплотнение в корпусе и резина по краям. Контакты не окисляются, поэтому свет не начинает жить своей жизнью после первой мойки.
• Пара «папа + мама» в комплекте. Чтобы снять крыло или фару, вы разъединяете фишку рукой, а не режете проводку.

Два пина — это один потребитель

Две линии — плюс и масса. Через них питается всё, у чего один управляющий провод: стоп-сигнал, дополнительная фара, звуковой сигнал. Когда в узле ничего другого не проходит, третий контакт был бы просто лишним отверстием в корпусе.

Поэтому такую фишку удобно ставить там, где соединение одно, но оно постоянно на виду у грязи: под крылом, за фарой, у рамы.

Ставится вместо скрутки, а не поверх неё

Старую скрутку разрезают, концы зачищают и соединяют с выводами фишки привычным способом. Профессиональный инструмент для обжима и разборки фишек не нужен: контакты уже стоят в корпусе и уже с проводами.

Сверху на соединение мы советуем термоусадку с клеем, а не изоленту. Клей заполняет пространство вокруг жилы, и влага не заходит под изоляцию сбоку.

Почему оно доживает до следующего сезона

Корпус с уплотнением и резина по краям дают плотное прилегание половинок друг к другу. Дождь, пыль, грязь, вибрация и перепады температур для такого соединения — рабочие условия, а не испытание.

Главный выигрыш незаметен: контакты не окисляются. Именно окисление даёт ту самую нестабильность, когда свет то есть, то нет, а причину ищут в лампе.

Не только мотоцикл

Легковые авто, мотоциклы, лодки, квадроциклы и самодельные проекты, где важна герметичность, — фишка одна и та же. Разница только в том, сколько линий надо провести через один узел.

Характеристики

Комплектация

• 1 пара разъёмов на 2 пина (варианты на 3, 4 и 5 пинов также доступны)
• Предустановленные провода 10 см с каждой стороны

Кому это подойдёт

Подойдёт, если

• чините стоп-сигнал, поворотник или дополнительную фару, где идут ровно два провода
• хотите разъединять узел рукой перед снятием крыла или бака
• соединение живёт под открытым небом: подкапотное пространство, квадроцикл, лодка

Стоит учесть

• Выводы на фишке — по 10 см с каждой стороны. Это концы под соединение с вашей проводкой, а не готовый удлинитель: нужную длину набираете своим проводом.
• Термоусадки с клеем в коробке нет, а именно её мы советуем вместо изоленты — стоит взять отдельно.
• Через две линии проходит один потребитель. Когда в узле надо развести три или четыре провода, смотрите ту же фишку на 3 или 4 пина.

Вопросы и ответы

Нужно ли обжимать клеммы?

Нет. Провода уже присоединены к разъёму — вы только соединяете их со своей проводкой.

Цена за пару или за одну половинку?

За пару. В комплекте папа и мама, то есть полное соединение.

Можно ли ставить в подкапотное пространство?

Да. Это герметичный разъём с уплотнением, устойчивый к влаге, пыли и температуре.

Чем лучше изолировать место соединения?

Термоусадкой с клеем. Она держит влагу лучше изоленты и не разматывается от вибрации.

Как мы работаем

• Отправляем каждый день. Заказ не лежит у нас до завтра.
• Связываемся с каждым. Подтверждаем наличие и уточняем детали перед отправкой — чтобы вы получили именно то, что заказали.
• Проверяем перед отправкой. Смотрим товар и упаковываем так, чтобы доехал целым.
• Отвечаем за то, что продали. Если товар пришёл не таким, как в описании, или перестал работать — это наша проблема, а не ваша. Разберёмся.
• Постоянным покупателям — личные скидки. Тем, кто возвращается, цена лучше. Без рассылок и без спама.